[騎乘技巧]二輪車的煞車技巧(上)

說到煞車技巧之前 先聊聊煞車在摩托車行駛上有什麼作用好了
煞車當然顧名思義就是加諸在車輪上 讓車停下來的力量 但是除了前後輪上有裝煞車 引擎裡也有一個煞車 只要收油的時候就會起作用讓車子減速 而引擎煞車在山道行駛的重要性可能超乎你的想像


二輪車輛在直線運行的時候需要推力讓車子不斷往前 但是在轉彎時可以注意一下 我們逆操舵開始傾倒的時候 車輛是呈現收油減速狀態 因為二輪車輛正在進行頃倒迴旋的時候 減速會讓迴旋的半徑變小 加速會讓迴旋半徑變大 所以在彎中 油門所操控的加速與減速 正是我們能夠順利過彎 或者做路徑上調整的主要方法

所以在山道上你所需要進行的煞車操作 除了在進彎前 運用煞車或檔煞充分的進行減速以順利入彎 進彎傾倒之後你的加減速都是由油門和煞車的牽引力來控制的 進階的煞車技巧甚至要求在直線上進行重煞減速後 煞車不能馬上放開 要帶著一點煞車輔助入彎減速以加快傾倒速度


當然 就像很多人常常講的 在山道上進行運動騎乘因為常常需要重度煞車 以及跑車仿賽重心都已經相當程度的往前輪移動 所以現代的跑車通常有一個幾乎沒有作用的後煞車 但是就算這樣 重煞時也已經會造成彈跳 而且在彎道中如果後輪側滑踩後煞幾乎都是Highside收場  我是建議盡可能要養成在良好路面跑山少用後煞的習慣


至於什麼時候要多用後煞 就下次再說好了